História do BH Airport

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins também conhecido como BH Airport, oficialmente denominado Aeroporto Internacional Tancredo Neves, é um marco importante no cenário da aviação brasileira.

Localizado nos municípios de Confins e Lagoa Santa, a cerca de 40 km da capital mineira, Belo Horizonte, o aeroporto é um dos principais terminais aéreos do Brasil, desempenhando um papel estratégico na conectividade regional, nacional e internacional.

História

A história do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins remonta à década de 1970, quando o Aeroporto da Pampulha, construído em 1933, começou a apresentar sérias limitações operacionais.

O crescimento econômico e populacional da capital mineira exigia um novo terminal para atender à demanda crescente. Assim, o Ministério da Aeronáutica, em colaboração com o Governo de Minas Gerais, deu início a estudos para a construção de um aeroporto metropolitano mais moderno e eficiente.

A Escolha da Localização

Após análises criteriosas, a área localizada nos municípios de Confins e Lagoa Santa foi escolhida devido a suas condições topográficas e meteorológicas favoráveis, fundamentais para operações aéreas seguras. A região também oferecia espaço suficiente para futuras expansões, algo que o Aeroporto da Pampulha não poderia proporcionar.

Início das Operações

As obras de construção começaram no início da década de 1980. Em 15 de julho de 1982, a pista do novo aeroporto foi inaugurada com o pouso de um avião Bandeirante, marcando o início de uma nova era para a aviação em Minas Gerais. Poucos meses depois, em 10 de novembro do mesmo ano, o aeroporto recebeu seu primeiro voo comercial, operado pela VASP, ligando São Paulo a Belo Horizonte.

Em janeiro de 1984, o terminal de passageiros foi oficialmente inaugurado. Naquele momento, apenas metade de sua capacidade operacional estava em uso, mas o evento representou um marco significativo para a infraestrutura do estado. O primeiro voo regular de passageiros aconteceu em março de 1984, novamente pela VASP, conectando Belo Horizonte a Brasília, com escalas em Goiânia e Cuiabá.

Expansão e Internacionalização

Ainda em 1984, o aeroporto deu um passo importante ao receber seu primeiro voo internacional sem escalas, operado pela Varig, com destino a Miami. Esse momento marcou o início da internacionalização do terminal, reforçando sua posição estratégica no cenário da aviação brasileira.

Em 1986, o aeroporto foi renomeado Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em homenagem ao ex-presidente brasileiro, simbolizando sua relevância política e econômica para o país.

Na década de 1990, o aeroporto ampliou suas operações internacionais regulares, com destaque para a rota Belo Horizonte – Santa Cruz de la Sierra, inaugurada pela Lloyd Aéreo Boliviano. Durante esse período, Confins consolidou-se como um hub importante para a região sudeste.

Modernização e Concessão

Nos anos 2000, diante do crescimento exponencial da demanda por voos, o aeroporto passou por expansões significativas. Sua infraestrutura foi modernizada para atender às necessidades dos passageiros e das companhias aéreas.

Em 2014, como parte do programa de concessões aeroportuárias do governo brasileiro, a gestão do aeroporto foi transferida para o consórcio BH Airport, composto por empresas privadas e pela Infraero.

A partir da concessão, o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte passou por um processo de transformação. O terminal foi ampliado, novas tecnologias foram implementadas, e a experiência do passageiro foi colocada no centro das operações. Hoje, Confins é considerado um dos aeroportos mais modernos e eficientes do país.

Impacto Econômico

Além de ser um ponto crucial para o transporte aéreo, o aeroporto desempenha um papel significativo no desenvolvimento econômico e social de Minas Gerais. Ele conecta a região a mercados globais, facilita o turismo e impulsiona setores como comércio e serviços.

Ficha Técnica do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins

  • Localização: Confins e Lagoa Santa, Minas Gerais, Brasil
  • Área total do sítio aeroportuário: 14 milhões de m²
  • Área do terminal de passageiros: 132.000 m²
  • Capacidade anual: 32 milhões de passageiros
  • Pista principal: 3.600m x 45m
  • Pátio de aeronaves: 44 posições
  • Posições de estacionamento de aeronaves: 26 pontes de embarque
  • Vagas de estacionamento para veículos: 2.640 vagas
  • Administrador: BH Airport
  • Concessão: Iniciada em 2014, com duração de 30 anos

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins é muito mais do que um terminal aéreo. Ele é um símbolo do progresso e da conectividade que impulsionam Minas Gerais e o Brasil rumo a um futuro mais integrado e promissor.